Señoras y señores del jurado, que le agrade a este Tribunal y a usted, que nuestra defensa se oponga a las alegaciones del demandante de Ari Felder, como cónyuge sobreviviente de Morgan Felder, están equivocadas. El caso contra Air LLC se basa en suposiciones erróneas de la violación de las leyes que aseguran que el equipo de vuelo sea efectivo y que los pilotos sean capaces de volar. Debido a que no se produjo tal incumplimiento, Air LLC no puede llevar ninguna carga y podrá identificar los elementos en disputa. Air LLC es una compañía aérea registrada que lleva a cabo profesionalmente sus servicios guiados por el estado de derecho. A diferencia de lo que juró el demandante, la acción cometida por el piloto no es negligencia, sino accidentes aéreos fuera de control. A partir del 4 de julio, Morgan Felder se unió al piloto Reese Campbell para un vuelo; desafortunadamente, el avión perdió la ruta, lo que llevó a su accidente.
Como se estipula claramente en la ley; 49 USC 1154 (b), y cito: “Ni siquiera el informe o sus partes de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte en relación con un accidente o su investigación deben usarse como evidencia en una acción civil por daños”. Además, de acuerdo con 14 CFR 61.53 (a), ninguna persona puede actuar como piloto o en cualquier capacidad que estipule como miembro de la tripulación de vuelo si.
Con base en la ley existente, declaro categóricamente que los servicios y acciones del demandado Air LLC estaban dentro de las leyes, y no hubo violaciones de estas leyes existentes. El piloto estaba en buen estado mental y el avión también estaba en su estado efectivo. La alegación del demandante va en contra de la ley que rige la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte en relación con accidentes o investigaciones de accidentes. Las alegaciones del demandante no pueden ser utilizadas como una acción civil. Sobre la base de esta evidencia, voy a pedir y esperar que este Tribunal, para devolver un veredicto de no culpable en el acusado Air LLC. La defensa desea llamar a testigos para ilustrar el incidente y la posición de Air LLC, primero a través de la deposición de Casey Koller, propietario de Koller Campbell Air. Un informe de expertos de Kennedy Heisman también demuestra que la destrucción del avión se ha producido en relación con el impacto y la posible falla del motor. El informe de R. Moore sobre el bienestar de Reese Campbell servirá como la presentación final de los testigos.